Olho vivo na compra
Seja de quem for que você venha a comprar, você deverá antes verificar o estado e a documentação do veículo. Dedique atenção especial a chassi, motor e lataria, não se esquecendo de conferir as dicas a respeito de carros roubados. A ajuda de um profissional especializado é sempre boa e a da luz do dia também: não examine carro nenhum à noite.Mecânica
O ideal é que sempre um mecânico de confiança avalie o veículo. Esse profissional tem muito mais condições de identificar ruídos característicos, roncos, vazamentos etc.Mas veja alguns pontos que devem ser notados:
- Ponto de ignição atrasado (demora ao ligar o veículo) pode indicar folgas no motor.
- Teste os amortecedores balançando o carro pelos pára-lamas dianteiros e traseiros, um de cada vez. Tire as mãos do veículo: se o movimento de sobe-e-desce se prolongar, é sinal de amortecedores vencidos. Deverão ser trocados (ou o par dianteiro, ou o traseiro, ou os quatro amortecedores, e nunca individualmente).
- Se os pneus estiverem mais gastos em determinada parte da banda de rodagem, é sinal de que o carro precisa de alinhamento do sistema de suspensão.
- Se, com o carro ligado, mas parado, o pedal do freio baixar aos poucos quando pressionado, há vazamento de óleo do sistema de freios.
- Com o veículo suspenso, se as rodas apresentarem folga ao ser balançadas com força, significa que o rolamento está desgastado e precisa ser trocado.
- Veja se o líquido de arrefecimento, que se encontra em um recipiente plástico no compartimento do motor, está sujo, com cor de terra ou de ferrugem. Em caso afirmativo, isso mostra que houve desleixo ou desconhecimento e o sistema que impede o aquecimento excessivo do veículo deve ser totalmente limpo.
- Com o carro ligado por algum tempo e o ponteiro do marcador de temperatura próximo do risco central, verifique se a ventoinha (a hélice que fica no compartimento do motor, junto ao radiador, para resfriá-lo) se liga, indicando funcionamento correto do sistema.
